發(fā)電機程序逆功率維護首要是避免發(fā)電機在帶有必定負荷的狀況下，俄然跳開發(fā)電機出口開關(guān)而汽輪機主汽門又未能悉數(shù)封閉的狀況。在此狀況下，汽輪發(fā)電機組極易發(fā)作超速，乃至飛車。

柴油發(fā)電機組的散熱器也是要保養(yǎng)的細節(jié)

一、散熱器易發(fā)作的毛病及原因

水散熱器易發(fā)作的首要毛病是漏水。形成漏水的首要原因有：電扇在工作中發(fā)作葉片折斷或歪斜，導(dǎo)致散熱片被打傷；散熱器沒有固定好，使柴油機在工作中將散熱器接頭部位震裂；冷卻水中含雜質(zhì)和鹽分過多，使管壁受腐蝕嚴峻而呈現(xiàn)破損等等。

二、散熱器損害后的查看

當散熱器發(fā)作漏水現(xiàn)象時，應(yīng)將散熱器的外部清洗潔凈后，進行漏水查看。查看時，除了留一個進水口或出水口外，將其他的口悉數(shù)阻塞，把散熱器放入水中，然后用充氣泵或高壓氣筒從進水口或出水口打入0.5kg/cm2左右的壓縮空氣，若發(fā)現(xiàn)有氣泡冒出，則闡明該處有裂紋或破損。

三、散熱器的修補

1．散熱器上、下水室的修補

修補前，要將漏水的部位清洗潔凈，再用金屬刷或刮刀徹底清除金屬漆和鐵銹，然后用焊錫修補。若上、下水室的固定螺絲部位 呈現(xiàn)較大面積的漏水現(xiàn)象時，則能夠拆下上、下水室，然后從頭制造兩個巨細恰當?shù)乃摇０惭b前，要在密封墊的上、下面涂以黏結(jié)劑或密封膠后，再用螺絲進行固定。

2．散熱器水管的修補

若散熱器的外層水管破損較小時，則一般可運用錫焊進行修正。若破損較大時，則可用尖嘴鉗把破損管的兩頭管頭夾死，使其不漏水。但阻塞水管的數(shù)量不宜過多；不然，會影響散熱器的散熱作用。若散熱器的內(nèi)部水管呈現(xiàn)破損現(xiàn)象時，則應(yīng)將上、下水室拆下后，替換或焊補水管。安裝結(jié)束后，要從頭對散熱器進行漏水查看。